1년 전 L39ION의 저스틴 윌리엄스와 나눈 대화 중 한 대사가 아직도 내 머릿속을 맴돌고 있다. “우리는 픽시 아이들을 실망시켰습니다.”라고 그는 말했습니다.
10년 전만 해도 전 세계 도시에는 고정된 기어를 사용하는 수천, 수만 명의 어린이가 있었습니다. 검은색, 갈색, 흰색, 동성애자, 곧고 빠르고 느린 그들은 자전거를 사랑하고 문화를 사랑하며 자전거 경주자가 될 방법을 찾고 있었습니다. 그리고 우리는 그들에게 기회를 전혀 주지 않았습니다.
그 추세는 다소 약해졌지만 그 실패의 핵심은 여전히 남아 있습니다. 가장 접근하기 쉽고, 접근하기 쉽고, 가장 멋진 유형의 자전거 경주는 이와 같은 언론 매체와 업계 전체에서 크게 무시되는 경주입니다. 크리티컬 레이싱. 그것은 길이었지만 우리는 팔을 충분히 넓게 벌리지 않았습니다.
그럼 우리는 그것에 대해 무엇을 할 것인가? 우리는 그것을 덮어야 합니다. 그것이 우리가 하는 일입니다. 따라서 Manual for Speed를 재부팅하겠습니다.
그것은 여러분 중 일부에게 즉각적인 향수를 불러일으킬 것입니다. 당신이 알고 있다면 당신은 알고 있습니다. 당신은 섬광 전구와 넓은 눈, 맥주 손짓, 비명을 지르는 팬들을 알고 있습니다. Manual for Speed 팀처럼 크리티컬 레이싱이 실제로 무엇인지 포착하는 사람은 아무도 없다는 사실을 알고 계실 것입니다. 모르신다면 곧 알게 될 것입니다.
이것은벤가 벤가 벤가.
Manual for Speed가 만든 Cannondale 프로젝트입니다.
CyclingTips에서 찾았습니다.
오고있다.
우리는 간단하게 시작할 것입니다. 이번 주말 Tulsa Tough 현장에 승무원이 파견될 예정입니다. 즉각적인 보도의 대부분은 우리의 소셜 플랫폼에서 이루어질 것입니다. 당신은 우리를 찾을 수 있습니다.vengavengavenga.fans. 영상도 있을 것이고, 사진도 있을 것입니다. 운이 좋으면 티셔츠와 스티커도 받을 수 있습니다. 캐릭터, 승자와 패자, 교통사고 피해자, 첫 번째 타이머를 만나게 됩니다.
털사 털사 털사 털사 털사. 그게 첫 번째입니다.
모토는 Do Racing입니다. 그냥 해보세요. 무엇이 우리를 막고 있나요?
왜 크리티컬인가? 그런데 왜 지금인가?
개인적인 일이 아니었다면 거짓말이겠지요. Tulsa를 포함한 이러한 경주는 내가 지금 이 자전거 웹사이트의 편집자로서 이 글을 쓰고 있는 이유의 큰 부분을 차지합니다. 내가 그들을 사랑하는 것처럼 당신도 그들을 사랑하기를 바랍니다.
자전거 경주를 구성 부분으로 나누어 테이블 위에 놓고 가장 흥미로운 부분을 골라낸 다음 그 부분들을 다시 합치면 무엇을 얻게 될까요? 내 생각엔 당신이 크리티컬 레이싱을 하는 것 같아요.
자전거 경주를 사람들에게, 특히 이전에 본 적이 없는 사람들에게, 금요일 밤 시내와 술집이 즐비한 곳으로 가져오고 싶다면 무엇이 필요합니까? 크리티컬 레이싱이 필요합니다.
모든 사람을 위한 것은 아닙니다. 어쩌면 대부분의 경우도 아닐 수도 있습니다. 그러나 우리 중 많은 사람들에게 크리티컬은 자전거에 대한 사랑의 핵심이었으며 지금도 그렇습니다.
크리츠(Crit)는 수년간 과소평가된 레이싱 장면이었습니다. 요즘 Gravel은 대부분의 언론의 관심을 받고 있으며 자전거 업계의 마케팅 비용 중 많은 부분을 차지하고 있습니다. 지난 주말 Unbound를 살펴보세요. 자갈은 어떤 면에서는 믿을 수 없을 정도로 접근하기 쉬운 반면, 다른 면에서는 그 반대입니다. 대규모 그래블 경주는 대부분의 대도시에서는 잘 진행되지 않습니다. 그러다보니 놓치는 분들이 많더라구요.
게다가 우리는 걸으면서 동시에 껌을 씹을 수 있다고 생각합니다. 자갈을 처리하되 다른 곳에도 주의를 돌리십시오.
그러니 주의 깊게 살펴보세요. 다음으로 향하세요vengavengavenga.fans맛보기로.
게시 시간: 2021년 7월 5일
