한 시대의 끝이자 새로운 시대의 시작인 셈이다. 프리드리히스하펜(Friedrichshafen)에 20년 동안 거주해 온 유로바이크(Eurobike)는 올해의 행사 이후 계속해서 다음 개최 도시인 프랑크푸르트와의 중요한 새 파트너십을 이미 발표했습니다.
어떤 것은 변하고 어떤 것은 동일하게 유지될 것이라고 Reisinger는 말합니다. 그리고 Eurobike가 처음으로 IAA Mobility 분야에서 경쟁자가 있다는 아이디어를 얻었을 때 우리는 그 길은 확고하게 유지될 것이라고 들었습니다. Eurobike는 사이클링과 마이크로모빌리티 세계를 위한 쇼입니다. 그것은 간단한 태그라인을 담고 있는 쇼의 농담 광고에서 분명해졌습니다. 자전거만 있고 자동차는 없습니다.
Reisinger는 다음과 같이 말합니다. “IAA의 가장 큰 차이점은 우리 이벤트가 자전거와 도시 이동성에만 국한되어 있으며 여기에는 자동차 운전이 없다는 것입니다. 확실히 개념과 날짜의 충돌은 자전거 산업에 대한 새로운 고려 사항입니다. 자동차 쇼는 항상 9월에 프랑크푸르트에서 열렸지만 이전에는 경쟁에 참여한 적이 없었습니다. 그들은 경쟁력을 높이기 위해 개념을 바꾸었고 결국 거기에 참여하는 대부분의 브랜드는 대부분 소비자 요소에 대한 비즈니스를 사용하고 있습니다. 비록 소비자 부분이 해마다 진화하고 있지만 B2B로서 Eurobike의 미래는 핵심입니다. 다른 곳에서는 그러한 성공이 일어나는 요소를 볼 수 없습니다. 브랜드의 피드백은 자전거 비즈니스 전용 플랫폼이 필요하다는 것입니다.”
이를 염두에 두고 Eurobike는 사이클링 사업이 직면한 가장 큰 문제와 기회에 대한 토론을 활성화하기 위해 고안된 다양한 이벤트를 진행할 것입니다. 행사 일정에는 Bike Biz Revolution 컨퍼런스가 다시 열립니다. 현재의 뜨거운 주제에 대해 자세히 알아보는 거래를 위한 중요한 플랫폼입니다. 올해는 물류와 정치가 더 폭넓은 논의에 혼합되면서 공급망에 대한 대화가 주로 다루어질 것으로 예상됩니다. 일반적으로 많은 사고 리더들이 모이는 행사에 대해 주최자는 "미래는 활짝 열려 있습니다. 논의의 여지가 있습니다."라고 썼습니다.
운영 예정인 다른 이벤트로는 연례 유로바이크 어워드(Eurobike Awards)가 있으며, Reisinger는 심사위원이 평가할 출품작이 200개가 넘는다고 말합니다. Eurobike의 네트워킹 만찬은 쇼가 시작되기 전날 저녁에 열릴 예정이며, 쇼가 진행되는 동안 여행 토크에 참여하고 전용 'Start Up Area'를 방문하는 등 다양한 활동을 할 수 있습니다.
“Eurobike가 자전거 산업 내부뿐만 아니라 흥미롭게도 외부에서도 사람들을 끌어들이는 많은 콘텐츠를 제공한다는 느낌이 널리 퍼져 있습니다. 물론 참여하지 않기로 결정한 브랜드는 여전히 방문할 것입니다.”라고 Reisinger는 말합니다.
코로나19가 여전히 존재하는 동안 계획을 세우는 감사할 일이 없는 일이든, 제품 부족으로 인해 전례 없는 예측 불가능성이 초래될 때 자전거 라벨을 장려하는 것이든, 역경을 극복하는 것이 지난 한 해 동안의 게임의 이름이었습니다. 일부 레이블의 경우 가장 빠른 쇼 복귀는 재고 수준이 정상화되었을 때 프랑크푸르트 데뷔가 될 것이라는 양보가 있습니다. 그렇다면 이는 올해 행사와 참석자들에게 어떤 의미가 있을까요?
“우리는 500개의 전시업체를 보유하고 있으며 박람회장의 2/3를 사용하고 있습니다. 코로나19에 대한 주의를 기울이면서 우리는 전체 레이아웃을 더 넓게 만들었습니다. 특히 섬에서는 사람들을 위한 공간을 만들었습니다. 우리는 8개의 홀과 야외 공간도 사용할 것입니다. A1 홀은 여전히 e-모빌리티에 전념하고 있으며 사람들이 혁신을 시도하고 싶어함에 따라 데모 구역에서는 이러한 요소를 구축합니다. 공개 이틀 동안은 특히 그렇습니다.”
프랑크푸르트의 미래
많은 사람들이 프리드리히스하펜에 대해 애착을 가지고 있음에도 불구하고 지난 20년 동안의 위치에 문제가 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 특히 일부 국제 방문객이 가기 어려운 위치라는 점은 더욱 그렇습니다. 프랑크푸르트가 독일의 허브일 뿐만 아니라 전 세계를 연결하는 항공편의 허브이기 때문에 이번 움직임으로 유로바이크의 범위가 더 먼 곳에서 여행하는 방문객들에게 매력을 더할 수 있는 범위가 넓어졌습니다. 오스트리아와 스위스 국경에 걸쳐 있는 것이 아니라 독일에 위치하고 있습니다.
“우리는 2018년부터 이전을 위해 이 작업을 시작했습니다. 비록 이것이 큰 결정을 내려야 하기 때문에 조용히 있긴 하지만요. 자전거 세계가 빠르게 변화하고 있다는 것은 분명해졌습니다. 유로바이크는 레크리에이션과 산악자전거에서 시작되었지만 미래는 도시와 마이크로 모빌리티 전환입니다. 우리는 사물이 움직이는 방식에 부응하기 위해 더 나은 도시 환경을 찾아야 했습니다. 우리는 수년에 걸쳐 독일의 여러 가능한 장소와 이야기를 나눴지만 프랑크푸르트가 우리가 가장 좋아하는 곳이 되었습니다.”라고 Stefan은 설명합니다.
인프라 측면에서 이는 가까운 거리에 충분한 숙박 시설이 있고 접근이 용이한 업그레이드입니다. 빠른 방문을 위해 몸을 숙이는 사람들을 위해 공항에서 트램으로 한 정거장만 가면 됩니다. 주최측은 이번 행사의 B2B 측이 더 많은 극동 및 미국 기반 방문객을 유치하는 데 도움이 되기를 희망합니다.
이제 7월에 개최된 Eurobico 배너 아래 7월 스핀오프 쇼 덕분에 장소 자체가 미리 공개되었습니다. 이 이벤트는 완전한 자전거 및 구동 장치 공급업체를 위해 매우 구체적으로 개최되었으므로 더 큰 형식의 이벤트가 가져올 내용에 대한 티저만 제공했습니다.
“프랑크푸르트로의 이전은 그곳의 장소와 파트너가 세계에서 다양한 무역 박람회 컨셉을 전달하는 데 가장 전문화된 곳이라는 점에서도 의도적이었습니다. 호스트와 긴밀하게 협력하여 우리는 무역 박람회 개념을 변화시키고 아이디어를 더 멀리 수출할 것입니다. 이제 전시업체가 달성할 수 있는 한계가 더 높아졌습니다. 우리는 프리드리히샤펜(Friedrichshafen) 공간의 4배 크기를 가지고 있습니다. 우리는 또한 대도시에서 더 많은 소비자 도달 범위를 확보하고 있으며 많은 전시업체가 특히 이러한 상호 작용을 원합니다.”
올해도 코로나19 상황은 여전히 유동적이지만 국경은 다시 한 번 꾸준히 개방되고 있다. 모두 잘 지내고 계시나요? Reisinger와 그의 팀은 9월 1일부터 4일까지 Friedrichshafen에서 마지막으로 여러분을 환영할 것입니다.
게시 시간: 2021년 9월 7일
