값비싼 배터리 구동 모델을 옹호하는 사람들은 부모들이 자녀를 밖으로 데리고 나갈 수 있는 모든 기회를 활용하도록 권장합니다. 비방하는 사람들은 아이들이 위험을 감당하기에는 너무 무책임하다고 말합니다. 여기서 우리는 양측 모두에 대해 토론합니다.
아니요, 좋은 생각이에요. 아이들이 운동할 수 있는 기회는 그만한 가치가 있습니다
워싱턴 주 커클랜드의 평탄한 거리를 자전거로 달리는 것은 10세 미만인 Ilya Bukshteyn의 아이들에게는 어린이 놀이입니다. 하지만 여름이 오면 가족이 동쪽으로 80마일 떨어진 워싱턴 주 클리 에럼에 있는 산비탈 별장으로 향할 때 라이딩은 힘든 싸움이 됩니다. . Microsoft의 총책임자인 Bukshteyn(49세)은 "집 근처에는 아름다운 자전거 도로와 아름다운 풍경이 많이 있지만 언덕이 많은 지형으로 인해 아이들에게는 훨씬 더 어려운 곳이기도 합니다"라고 말했습니다. 이에 대한 보상으로 그는 최근 차고에 보관할 어린이용 Woom UP 전기자전거 한 쌍을 구입했습니다. “자전거는 운동을 중단하지 않고도 그들에게 추가적인 도움을 줍니다.”라고 그는 말했습니다. "이제 그들은 매일, 10~20마일, 심지어는 더 오랫동안 라이딩을 하고 싶어합니다."
어린 라이더를 위해 설계된 이 값비싼 새 전기자전거는 성인용 전기자전거와 구별되는 기능을 갖추고 있습니다. 즉, 더 짧은 신체에 맞게 크기가 더 작은 프레임과 성인용 전기자전거가 도달할 수 있는 시속 28mph에 비해 속도를 20mph 미만으로 제한하는 모터가 있습니다. 또한 스로틀 전용 옵션도 없습니다. 즉, 어린이가 배터리를 사용하려면 페달을 밟아야 합니다.
전기자전거의 인기가 계속 치솟으면서 전통주의자조차도 소형 버전의 가치를 인식하고 있습니다. 캘리포니아 주 트러키에 있는 야외 스포츠 매장인 BackCountry를 소유하고 있는 Mike Schwartz는 "저희 매장은 인간이 움직이는 스포츠에 관한 것이지만 전자 자전거가 미래입니다"라고 말했습니다. Schwartz 씨는 어린이용 전자 자전거 두 대를 판매했습니다. 최근 산악자전거 가족의 열성적인 부모님을 위해 새로운 재고를 기다리고 있습니다. “산악자전거를 타고 장거리 라이딩을 하고 싶은 부모라면 자녀를 데리고 오는 것이 합리적입니다.”라고 그는 말했습니다.
성인용 전기자전거와 마찬가지로 어린이용 전기자전거의 경우 배터리로 작동되는 페달 지원 기능을 완전히 끄고 기존 자전거를 그대로 사용할 수 있습니다. 배터리가 작동 중일 때 페달을 밟는 어린이는 자녀에게 타는 법을 가르칠 때 부모가 좌석 등받이를 미는 것과 같은 도움을 받아 경사를 더 쉽게 관리할 수 있습니다. 그 단순한 즐거움으로 인해 크로스오버나 SUV 운전 면허를 취득한 후에도 계속해서 운전할 수 있습니다. 덴버의 SloHi Coffe & Bike 소유주인 Adam Williams는 “역사적으로 10대들이 운전 연령이 되면서 자전거 사용이 줄어들었습니다.”라고 말했습니다. 표준 모델 대신 전기자전거로 무장했다면 "그들은 항상 [그것]을 사용할 것"이라고 그는 확신합니다.
예, 미성숙한 자전거 운전자에게 너무 많은 힘을 주는 것은 나쁜 생각입니다
전기 자전거 쇼핑을 시작할 준비가 되었다면 브레이크를 밟아야 할 수도 있습니다. 각 주마다 자체 안전 지침이 있기 때문에 16세 미만의 어린이는 전국 절반 정도에서 차량 탑승이 금지되어 있습니다. 어린이용 전기 자전거의 전 세계 공급은 이미 제한되어 있으며 복잡한 미국 시장으로 인해 매장에서 전기 자전거를 찾는 것이 까다로울 수 있습니다.
사이클링 커뮤니티의 일부에서는 가족용 전기자전거를 자유롭게 이용할 수 있는 어린이가 이미 문제라고 말합니다. 와이오 주 잭슨 홀의 복합 도로를 옹호하는 비영리 단체인 Friends of Pathways의 전무이사인 Katherine Dowson은 "나는 아이들이 이 기계를 타고 너무 빨리 달리고 있기 때문에 종종 불만을 제기합니다. "라고 말했습니다. 성인의 사실상 조용한 전자 자전거를 타는 동안 시속 25마일의 속도로 도로를 달리는 누군가를 지나치는 것은 심각한 문제입니다.” 어린이용으로 설계된 전기자전거는 성인용 버전보다 속도가 느리지만, 청소년이 시속 15마일로 달리다가 무언가 또는 누군가와 충돌하는 모습을 보고 싶어하는 사람은 아무도 없습니다.
교통 상황을 따라갈 수 있는 기술적 능력이 부족하거나 적절한 자전거 타기 예절을 모르는 어린 라이더에게 더 빨리 달릴 수 있는 능력을 주는 것은 결코 올바른 대답이 아닙니다. 아칸소주 벤턴빌에 본사를 둔 청소년 자전거 프로그램인 Buddy Pegs의 공동 창립자인 Jannine Fitzgerald는 다음과 같이 말했습니다. 어린이가 이제 막 페달을 밟기 시작했다면 그에게 전자 자전거를 주면 기초를 익히기가 훨씬 더 어려울 수 있습니다. 아래에.
전기 자전거에 대한 또 다른 반대 방법은 더 실용적입니다. 지역 자전거 상점은 배터리 및 모터 작업에 정통하지 않을 수 있으므로 서비스를 제공할 사람을 찾는 것이 특히 온라인으로 구매하는 경우 주요 도시 밖에서 어려울 수 있습니다. 비영리 옹호 단체인 People For Bikes의 청소년 프로그램 관리자인 Kat Andrus는 10대 초반의 아이들과 함께 일했던 자전거 정비공으로 일했던 시절을 이렇게 회상했습니다. “아이들은 자전거를 부수는 놀라운 방법을 찾을 수 있고 앞으로도 찾을 것입니다.” "자전거를 운전면이 위로 향하게 하여 땅에 내려놓으라고 아이에게 7,000번이나 말할 수 있지만 아이들은 그 말을 항상 기억하지 못할 것입니다." 일반 자전거의 성가신 수리는 전기 자전거의 수리 비용보다 훨씬 더 비싸며, 처음에는 최대 18배 더 비쌀 수 있습니다.
게시 시간: 2021년 7월 16일
